Les épreuves de régularité
Dans les années 50, les fédérations motocyclistes des différents pays ont créé des rallyes de régularité basés sur des parcours définis à parcourir à une moyenne imposée avec ou sans épreuves annexes (courses de cotes, épreuves de vitesse, secteurs chronométrés à vitesse constante). Ces épreuves pouvaient se dérouler par étapes avec un classement journalier et un classement général.
Bien sûr, les Vespa clubs ne sont pas restés insensibles à ces nouvelles compétitions et ont créé des rallyes spécifiques pour leurs membres intéressés.
Le plus célèbre d'entre eux est sans conteste le tour des 3 Mers italien dont la première édition eut lieu en 1953, ouvert sur sélection aux vespistes italiens et étrangers. Chaque nation préparait une équipe nationale pour la représenter. Pour ma part, j'ai eu la chance d'être sélectionné pour les éditions de 1959, 1962, 1963, et 1964.
Un championnat d'Europe de régularité Vespa a aussi été créé en 1959. Nous avons d'ailleurs eu l'honneur de l'organiser à Reims en 1964. 
Il y avait aussi une épreuve mythique ; Les 20 Provinces d'Espagne, connue pour sa difficulté et son règlement contraignant. J'ai pû représenter le Vespa club de France dans son édition de 1963.
Nous allions aussi avec nos Vespa nous frotter aux organisations des motos clubs locaux, sous les sourires souvent moqueurs des motards au départ des épreuves, et plutôt admirateurs de nos résultats à l'arrivée !
Les temps ont changé, les motos de l'époque étaient lourdes et peu maniables, et nos Vespa faisaient merveille dans ces compétitions. Quel plaisir d'être au classement devant les motards de la Police Nationale...
Les contraintes administratives actuelles ne permettent plus l'organisation de ce genre d'épreuves en France, sur des parcours ouverts à la circulation. Cependant, elles existent toujours en Italie.
3 mers 1964 3 mers 1962
Championnat d'Europe 1964